神奈川中央交通
四拍子スコア 3○1×
判定基準: 割安=ミックス係数15以下 / 黒字=当期純利益プラス / 連続増配=3期以上 / 優待=会社にとって続ける合理性がある
神奈川中央交通はどんな会社？
神奈川中央交通（9081）は、神奈川県を中心にバス路線を運行する会社です。路線バスや高速バスの運行を主力としており、不動産事業やゴルフ場運営などのグループ事業も展開しています。神奈川県内のバス事業で有力なポジションを持つ地域交通企業です。
主要指標（2026-05-29時点）
基本情報
| 株価 | 3,320円 |
| 最低投資金額 | 332,000円 |
| 必要株数 | 100株 |
| 権利確定月 | 6月 |
| 年間配当 | 90円/株 |
| PER(予想) | 14.24倍 |
| PBR | 0.71倍 |
優待内容
①株主優待回数券 ②株主優待定期券 ③グループ会社割引券等（3月末のみ）100株以上①5枚+③200株以上①10枚+③400株以上①15枚+③600株以上①20枚+③800株以上①25枚+③1,000株以上①30枚+③1,400株以上①35枚+③2,000株以上①40枚+③3,000株以上①50枚+③4,000株以上①70枚+③5,000株以上①100枚+③ または ②1枚+③8,000株以上①50枚+②1枚+③20,000株以上①50枚+②2枚+③10万株以上①50枚+②3枚+③20万株以上①50枚+②5枚+③上記に加え、継続保有3年以上600株以上①5枚2,000株以上①10枚 ※詳しくは、自社ホームページを参照。
強み
- 当期純利益約50億円の安定した黒字を確保している
- 100株から自社バスの優待回数券がもらえ、グループ施設の割引券も付く
- 自社バス路線の回数券・定期券であり、会社にとって続ける合理性が高い
- 3年以上の長期保有で追加の回数券がもらえるグレードアップ設計
弱み・注意点
- 配当利回り2.50%で、高配当ラインの3%には届いていない
- PBRのデータがなく、ミックス係数による割安判定ができない
- 連続増配は確認できません
神奈川中央交通の四拍子を詳しく見る
割安性（ミックス係数データなし）
PBRのデータがないため、ミックス係数は算出できません。PERは15.42倍で、15倍付近の水準です。割安とも割高とも判定しにくいポジションにあります。
黒字（当期純利益約50億円）
当期純利益は約50億円で、安定した黒字を確保しています。地域のバス路線という生活インフラを担っており、安定的な利用需要が収益基盤を支えています。
連続増配0期
連続増配は確認できません。配当利回りは2.50%で、高配当ラインの3%にはやや届かない水準です。
優待（自社バス回数券・グループ施設割引券）
優待は自社バスの優待回数券がメインです。株数に応じて枚数が段階的に増え、100株以上ではグループ会社の割引券等も付きます。大株主には優待定期券も用意されています。
| 保有株数 | 優待回数券 | その他 |
|---|---|---|
| 100株以上 | 5枚 | グループ割引券等 |
| 200株以上 | 10枚 | グループ割引券等 |
| 400株以上 | 15枚 | グループ割引券等 |
| 600株以上 | 20枚 | グループ割引券等 |
| 800株以上 | 25枚 | グループ割引券等 |
| 1,000株以上 | 30枚 | グループ割引券等 |
| 1,400株以上 | 35枚 | グループ割引券等 |
| 2,000株以上 | 40枚 | グループ割引券等 |
| 3,000株以上 | 50枚 | グループ割引券等 |
| 4,000株以上 | 70枚 | グループ割引券等 |
| 5,000株以上 | 100枚 または 定期券1枚 | グループ割引券等 |
継続保有3年以上で追加の回数券がもらえます（600株以上で5枚追加、2,000株以上で10枚追加）。自社バス路線の回数券であり送客効果が明確なため、四拍子基準では○の判定です。
投資する際のリスク
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出典・参考データ
- 株価・財務データ：株主優待ラボ掲載データ（2026-05-29終値時点）
- 株主優待情報：各社IR情報、Yahoo!ファイナンス株主優待ページ
- 連続増配年数：株主優待ラボが過去5年の配当データをもとに集計（最大4期まで表示）
※ PERは予想EPSベースで算出。予想EPSが取得できない銘柄は実績EPSを使用しており、Yahoo!ファイナンス等と値が異なる場合があります。
※ 本ページは特定銘柄の購入を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任で行ってください。