YL株主優待ラボ
9044

NANKAI

0111 / 陸運業
結論:PER15.85倍・当期純利益約224億円の南海電鉄グループ。自社路線の乗車カード・乗車証やminapitaポイントがもらえる優待が特徴ですが、配当利回りは1.54%にとどまります。 四拍子は 4○

四拍子スコア 4○

割安
黒字
連続増配
優待

判定基準: 割安=ミックス係数15以下 / 黒字=当期純利益プラス / 連続増配=3期以上 / 優待=会社にとって続ける合理性がある

NANKAIはどんな会社?

NANKAI(9044)は南海電気鉄道を中核とする関西の私鉄グループです。大阪南部から和歌山・関西空港方面を結ぶ鉄道事業を軸に、不動産、流通、レジャーなど幅広い事業を展開しています。なんば周辺の商業開発にも力を入れています。

主要指標(2026-05-29時点)

ミックス係数
13.86
割安
優待利回り
-
配当利回り
1.79%
連続増配
3期

基本情報

株価2,790円
最低投資金額1,116,000円
必要株数400
権利確定月6月
年間配当50円/株
PER(予想)13.59倍
PBR1.02倍

優待内容

①6回乗車カード②定期券式乗車証③軌道・バス割引付定期券式乗車証④minapitaポイント(2027年3月末より適用)200株以上①1枚400株以上継続保有 3年未満:①1枚 3年以上:①1枚+④500ポイント1,000株以上継続保有 3年未満:①2枚 3年以上:①2枚+④1,000ポイント2,000株以上継続保有 3年未満:①3枚 3年以上:①3枚+④1,000ポイント4,000株以上継続保有 3年未満:①5枚 3年以上:①5枚+④1,000ポイント6,160株以上継続保有 3年未満:①1枚+②1枚 3年以上:①1枚+②1枚+④1,500ポイント10,220株以上継続保有 3年未満:①1枚+③1枚 3年以上:①1枚+③1枚+④1,500ポイント40,000株以上継続保有 3年未満:①1枚+③2枚 3年以上:①1枚+③2枚+④1,500ポイント10万株以上継続保有 3年未満:①1枚+③3枚 3年以上:①1枚+③3枚+④1,500ポイント20万株以上継続保有 3年未満:①1枚+③5枚 3年以上:①1枚+③5枚+④1,500ポイント200万株以上継続保有 3年未満:①1枚+③10枚 3年以

優待判定():自社路線の乗車カード・乗車証やminapitaポイントなど、自社経済圏と結びついた優待で送客効果が明確です。

強み

  • 当期純利益約224億円と安定した収益力がある
  • 株主優待ラボ集計で連続増配3期と安定した増配傾向が見られる
  • 優待は自社路線の乗車カード・乗車証にminapitaポイントが加わり、自社経済圏と結びついている
  • 鉄道は安定した需要があるストック型ビジネス

弱み・注意点

  • 配当利回り1.54%と高配当ラインの3%を大きく下回っている
  • PER15.85倍と15倍をやや上回っており、割安感は限定的
  • 優待は400株以上が対象で、最低投資額は1,301,600円とかなり高め
  • 優待利回りのデータが掲載されておらず、総合利回りの判断が難しい

NANKAIの四拍子を詳しく見る

割安性(ミックス係数データなし)

PBRのデータが掲載されていないため、ミックス係数は算出できません。PERは15.85倍で、一般的な目安の15倍をやや上回っている水準です。割安感は限定的と見ることができます。

黒字(当期純利益約224億円)

当期純利益は約224億円で、しっかりと黒字を確保しています。鉄道の安定収益に加え、不動産や流通事業が利益を支えている構造です。

連続増配3期

株主優待ラボで集計している連続増配年数は3期です。3期以上で○に該当します。

優待(自社乗車カード・乗車証・minapitaポイント)

優待は自社路線の6回乗車カード、定期券式乗車証、minapitaポイント(2027年3月末より適用)で構成されています。保有株数と継続保有期間に応じて内容が変わります。

保有株数3年未満3年以上
200株以上6回乗車カード1枚-
400株以上6回乗車カード1枚6回乗車カード1枚 + 500ポイント
1,000株以上6回乗車カード2枚6回乗車カード2枚 + 1,000ポイント
2,000株以上6回乗車カード3枚6回乗車カード3枚 + 1,000ポイント
4,000株以上6回乗車カード5枚6回乗車カード5枚 + 1,000ポイント
6,160株以上6回乗車カード1枚 + 定期券式乗車証1枚同左 + 1,500ポイント
10,220株以上6回乗車カード1枚 + 軌道・バス割引付乗車証1枚同左 + 1,500ポイント

自社路線の乗車カード・乗車証と自社ポイント(minapita)で構成されており、会社側に送客・囲い込み効果がある優待です。○の判定としています。

投資する際のリスク

注意:鉄道事業は人口減少やリモートワークの普及による利用者減のリスクがあります。特に通勤需要が減少すると、沿線全体の開発にも影響が及ぶ可能性があります。
注意:最低投資額が1,301,600円と高額で、配当利回りも1.54%と低めです。投資効率の面では十分に検討が必要です。

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出典・参考データ

※ PERは予想EPSベースで算出。予想EPSが取得できない銘柄は実績EPSを使用しており、Yahoo!ファイナンス等と値が異なる場合があります。

※ 本ページは特定銘柄の購入を推奨するものではありません。投資判断はご自身の責任で行ってください。